Homburger Automobilclub - Homburger ADAC Bergrennen -

Die Lust am alten Blech

Der Begriff Oldtimer oder auch Veteran bezeichnet ein Kraftfahrzeug (insbesondere ein Automobil, einen Lastkraftwagen, einen Omnibus, ein Motorrad oder einen Traktor), das älter als 20, 25 oder 30 Jahre (je nach Definition) ist. Beim Begriff Oldtimer handelt es sich um einen Scheinanglizismus, denn das Wort gibt es in der englischen Sprache so nicht. Bei jüngeren Fahrzeugen ab einem Alter von etwa 20 Jahren ist auch der Begriff Youngtimer gebräuchlich. Oldtimer sind zumeist Sammlerstücke. Es muss sich nicht immer um ein gut erhaltenes oder restauriertes Fahrzeug handeln, auch unrestaurierte im Originalzustand belassene Autos und Motorräder gehören dazu. Die Möglichkeiten mit einen Oldtimer die Freizeit zu verbringen sind vielfältig. Oldtimer-Veranstaltungen sind in den letzten Jahren wie Pilze aus dem Boden geschossen. Die Palette reicht von einfachen Treffen, Touristischen Ausfahrten bis zum Gleichmäßigkeits- und Rennsport mit den edlen Sammlerstücken.

Oldtimertreffen für Feuerwehrfahrzeuge bis Baujahr 1965

Um Ideen ist der Homburger Automobilclub nicht verlegen, wenn es gilt, sich in der Öffentlichkeit darzustellen. Und zum Glück hat der Club auch Mitglieder, die sich immer etwas Neues einfallen lassen, denn vom Bergrennen allein kann der Verein auf Dauer nicht leben, er benötigt vielfältige Aktivitäten. Uns so war die Anregung von Ottmar Rosinus, seiner Zeit Referent für Technik, auf fruchtbaren Boden gefallen als sich der Reiskircher für ein Oldtimertreffen stark machte. Es wurde kein Treffen, wie sie bereits in der Vergangenheit mit PKW´s durchgeführt wurden, man wählte sich dafür eine bestimmte Spezi von Fahrzeugen aus: Und so kam es, dass sich im April 1989 auf dem Festplatz der Stadt Homburg (heutiger Standort des HELA-Baumarkts) alte Feuerwehrfahrzeuge einfanden. Frisch gewienert und auf Hochglanz poliert, technisch im besten Zustand, setzten sich viele Besucher in Erstaunen und das Entzücken bei den meisten war angesichts dieser Prachtexemplare groß. Ottmar Rosinus hatte die Genugtunung, dass seine Idee zu einem Erfolg wurde und so wurde vom HAC-Vorstand beschlossen, dieses Oldtimertreffen für Feuerwehrfahrzeuge zu einer regelmäßigen Veranstaltung zu machen, die im Abstand von zwei Jahren durchgeführt wird. Die letzte ging am 1. Mai 1993 über die Bühne. Mit ein wenig Stolz registrierte man beim HAC, dass das Feuerwehr-Oldtimer-Treffen einmalig im südwestdeutschen Raum ist. Da es jedoch immer schwieriger wurde entsprechende Fahrzeuge aufzutreiben, denn die Wehren modernisierten zunehmend ihre Flotten und private Sammler gab es wenige, wurde die Veranstaltung schweren Herzens wieder eingestellt.

Saar-Pfalz-Oldtimer-Tour von 2004 bis 2007

Mit der sogenannten Saar-Pfalz-Oldtimer-Tour, kurz "SPOT", baute der HAC sein Engagement in der Oldtimer-Szene, nach Jahren ohne eigene Veranstaltung wieder spürbar aus. Nach einer eintägigen Testveranstaltung fand der Club zu einem Konzept über zwei Tage. Gefahren wurden Schleifen in den Bliesgau, durch die Westpfalz bis ins Dahner Felsenland. Die Routen waren jeweils gespickt mit Prüfungen auf Gleichmäßigkiet und führten über landschaftlich reizvolle Land und Kreisstraßen. Legendäre Wertungsprüfungen, der ehemaligen Rallye Triefels oder dem Wasgau-Bergpreis, die in den 1960er und 70er Jahren Motorsport-Geschichte geschrieben haben, kamen bei der Saar-Pfalz-Oldtimer-Tour des Homburger AC wieder mal zu Ehren. Bei den ersten Veranstaltungen konnten große Steigerungen in Sachen Teilnehmer verbucht werden. Jedoch wurde es immer schwieriger genügend Teilnehmer für eine zweitägige Rundfahrt zu begeistern, die zahlreiche Konkurrenz für Oldtimer-Veranstaltungen tat ein übriges und so entschloß man sich die "SPOT" wieder fallen zu lassen und alle Kräfte auf das Bergrennen zu konzentrieren.

Bei der Rallye Monte Carlo Historique am Start

Sie ist die Königin aller Rallyes, die Rallye Monte Carlo und als eine der bekanntesten Motorsportevents der Welt zu sehen. Mitlerweile ist auch die Oldtimer-Rallye rund um das Fürstentum, organiesiert vom Automobil Club Monaco Kult geworden. Fahrer und Fahrzeuge, wie der Austin Mini, Porsche 911 oder Renault Alpine, die in der Vergangenheit auf den verschneiten Pisten in den Seealpen Rallye-Geschichte schrieben, sind bei der "Monte Historique" wieder am Start und verzaubern die Kenner am Straßenrand. Ende Januar 2011 ist HAC-Sportleiter Hartmut Schöffler bereits zum vierten Mal mit seinem in Eigenregie restaurieten Opel Kadett B Rallye mit von der Partie. Wie zur damaligen Zeit üblich brechen die Teams von Startorten in ganz Europa zur traditionellen Sternfahrt Richtung Cote d´ Azur auf.